© 2016 Your company
Стратегия развития транспортной инфрастуктуры Сергиева Посада
В Сергиевом Посаде прошли публичные обсуждения стратегии развития транспортной инфраструктуры. Фотографии с общественных обсуждений по теме можете посмотреть здесь.
Докладчиком выступил начальник отдела транспорта администрации Дмитрий Карушин. Далее встреча прошла в режиме вопрос-ответ. Самая «горячая» тема — строительство так называемого Восточного объезда, который по сути является дублером Проспекта Красной Армии.
Мнений много, как и идей. Жители Козихи и Звездочки предложили рассмотреть альтернативные проекты. Все комментарии жителей, высказанные очно и в сети, были зафиксированы и отправятся на дальнейшую проработку.
Среди выступлений были как обоснованно-конструктивные замечания и предложения, так и достаточно эмоциональные «выкрики». Слово предоставили всем желающим. Это говорит об одном: все стороны готовы к диалогу. Отметим, что свои содержательные предложения вы можете оставлять на сайте в соответствующей ветке и в социальных сетях Общественной палаты округа.
Докладчиком выступил начальник отдела транспорта администрации Дмитрий Карушин. Далее встреча прошла в режиме вопрос-ответ. Самая «горячая» тема — строительство так называемого Восточного объезда, который по сути является дублером Проспекта Красной Армии.
Мнений много, как и идей. Жители Козихи и Звездочки предложили рассмотреть альтернативные проекты. Все комментарии жителей, высказанные очно и в сети, были зафиксированы и отправятся на дальнейшую проработку.
Среди выступлений были как обоснованно-конструктивные замечания и предложения, так и достаточно эмоциональные «выкрики». Слово предоставили всем желающим. Это говорит об одном: все стороны готовы к диалогу. Отметим, что свои содержательные предложения вы можете оставлять на сайте в соответствующей ветке и в социальных сетях Общественной палаты округа.
Материалы для ознакомления по вопросу транспортной инфраструктуры в рамках Стратегии пространственного развития Сергиева Посада
Восточный объезд
UPD: Восточная улица, строительство которой предусмотрено Стратегией развития Сергиева Посада, пройдет вдоль железной дороги
Проблематика:
1. Затруднена связь двух частей города
2. Ухудшение пропускной способности пр. Красной Армии при закрытии железнодорожных переездов
3. Низкая регулярность общественного транспорта, на маршрутах регулярных перевозок, следующих через жд переезды
Решение:
1. Строительство новых участков дорог и реконструкция существующих на востоке города
2. Строительство моста через р. Кончура
3. Строительство трёх тоннелей под железнодорожными путями в районе ул. Воробьевская, Крупской, Вифанская.
Эффект:
1. Связь западной и восточной частей города
2. Разгрузка пр. Красной Армии
3. Доступ к административному центру
4. Доступ к новому ТПУ "Сергиев Посад"
Проблематика:
1. Затруднена связь двух частей города
2. Ухудшение пропускной способности пр. Красной Армии при закрытии железнодорожных переездов
3. Низкая регулярность общественного транспорта, на маршрутах регулярных перевозок, следующих через жд переезды
Решение:
1. Строительство новых участков дорог и реконструкция существующих на востоке города
2. Строительство моста через р. Кончура
3. Строительство трёх тоннелей под железнодорожными путями в районе ул. Воробьевская, Крупской, Вифанская.
Эффект:
1. Связь западной и восточной частей города
2. Разгрузка пр. Красной Армии
3. Доступ к административному центру
4. Доступ к новому ТПУ "Сергиев Посад"
Транспортная развязка с путепроводом под железнодорожными путями с выходами на улицу Вифанская
Проблематика:
1. Затруднена связь двух частей города
2. Длительное время ожидания на закрытом железнодорожном переезде, в том числе служб экстренного реагирования
Решение:
1. Строительство тоннеля под железнодорожными путями в районе ул. Вифанская
2. Строительство нового участка дороги "Новое направление ул. Вифанская" вдоль железнодорожных путей (от ул. Вифанская до ул. Бероунская)
3. Реконструкция существующей дороги по ул. Бероунская (включено в состав дороги "Новое направление ул. Вифанская")
Эффект:
1. Связь западной и восточной частей города
2. Частичное перераспределение транспорта на "Новое направление ул. Вифанская"
3. Увеличение пропускной способности и уменьшение времени проезда по
ул. Вифанская
1. Затруднена связь двух частей города
2. Длительное время ожидания на закрытом железнодорожном переезде, в том числе служб экстренного реагирования
Решение:
1. Строительство тоннеля под железнодорожными путями в районе ул. Вифанская
2. Строительство нового участка дороги "Новое направление ул. Вифанская" вдоль железнодорожных путей (от ул. Вифанская до ул. Бероунская)
3. Реконструкция существующей дороги по ул. Бероунская (включено в состав дороги "Новое направление ул. Вифанская")
Эффект:
1. Связь западной и восточной частей города
2. Частичное перераспределение транспорта на "Новое направление ул. Вифанская"
3. Увеличение пропускной способности и уменьшение времени проезда по
ул. Вифанская
Реконструкция дорог в центральной части города
Проблематика:
1. Частичное отсутствие пешеходной инфраструктуры
2. Отсутствие веломаршрутов
3. Наличие коммуникаций с большим процентом износа в основании дорог
4. Отсутствие ливневой канализации
5. Отсутствие кабельной канализации
Решение:
1. Реконструкция дорог общего пользования с обустройством/расширением тротуаров и велодорожек.
2. Строительство ливневых канализаций для водоотведения
3. Строительство кабельных канализаций для ликвидации проводов на опорах уличного освещения
4. Вынос/переустройство коммуникаций в основании дорог
Эффект:
1. Повышение безопасности и комфорта передвижения пешеходов и велосипедистов
2. На части улиц - снижение скорости автотранспорта
3. Создание архитекутрного облика в исторической части города
1. Частичное отсутствие пешеходной инфраструктуры
2. Отсутствие веломаршрутов
3. Наличие коммуникаций с большим процентом износа в основании дорог
4. Отсутствие ливневой канализации
5. Отсутствие кабельной канализации
Решение:
1. Реконструкция дорог общего пользования с обустройством/расширением тротуаров и велодорожек.
2. Строительство ливневых канализаций для водоотведения
3. Строительство кабельных канализаций для ликвидации проводов на опорах уличного освещения
4. Вынос/переустройство коммуникаций в основании дорог
Эффект:
1. Повышение безопасности и комфорта передвижения пешеходов и велосипедистов
2. На части улиц - снижение скорости автотранспорта
3. Создание архитекутрного облика в исторической части города
Проспект Красной Армии
Проблематика:
1. Загруженность транзитным транспортом
2. Отсутствие веломаршрутов
3. Наличие коммуникаций с большим процентом износа в основании дороги
4. Большое количество административных точек притяжения
Решение:
1. Вывод транзитного транспорта (строительство Восточного объезда, перенос административных точек притяжения)
2. Переустройство коммуникаций в основании дороги
3. Приоритет движения пешеходов/велосипедистов и общественного транспорта
Эффект:
1. Повышение безопасности и комфорта передвижения пешеходов и велосипедистов
2. Создание комфортного передвижение общественного транспорта
3. Создание архитекутрного облика в исторической части города
1. Загруженность транзитным транспортом
2. Отсутствие веломаршрутов
3. Наличие коммуникаций с большим процентом износа в основании дороги
4. Большое количество административных точек притяжения
Решение:
1. Вывод транзитного транспорта (строительство Восточного объезда, перенос административных точек притяжения)
2. Переустройство коммуникаций в основании дороги
3. Приоритет движения пешеходов/велосипедистов и общественного транспорта
Эффект:
1. Повышение безопасности и комфорта передвижения пешеходов и велосипедистов
2. Создание комфортного передвижение общественного транспорта
3. Создание архитекутрного облика в исторической части города
Создание главного транспортно-пересадочного узла (ТПУ «Сергиев Посад») у железнодорожного вокзала
Необходимые мероприятия:
1. Подготовка территории - перенос грузового терминала ОАО "РЖД"ст. Сергиев Посад
2. Строительство наземной инфраструктуры:
- здание Автовокзала на ТПУ "Сергиев Посад"
- паркинг на 400 м/м
- наземный пешеходный переход
3. Создание мест общего пользования - озеленение территории и ее благоустройство
Эффект:
1. Создание удобного транспортно-пересадочного узла с комфортными пересадками и благоустроенным общественным пространством
2. Создание комфортного передвижения на общественном транспорте
3. Оптимизация маршрутной сети с учетом новой конфигурации улично-дорожной сети
1. Подготовка территории - перенос грузового терминала ОАО "РЖД"ст. Сергиев Посад
2. Строительство наземной инфраструктуры:
- здание Автовокзала на ТПУ "Сергиев Посад"
- паркинг на 400 м/м
- наземный пешеходный переход
3. Создание мест общего пользования - озеленение территории и ее благоустройство
Эффект:
1. Создание удобного транспортно-пересадочного узла с комфортными пересадками и благоустроенным общественным пространством
2. Создание комфортного передвижения на общественном транспорте
3. Оптимизация маршрутной сети с учетом новой конфигурации улично-дорожной сети
Расширение парковочного пространства
Проблематика:
1. Дефицит парковочного пространства у МКД
2. Дефицит парковочного пространства в точках притяжения
3. Отсутствие системной организации стоянки туристических автобусов
Решение:
1. Строительство новых плоскостных и многоуровневых парковок у МКД и социальных объектов (с учетом их частичного переноса)
2. Организация стоянки экскурсионных автобусов за пределами центральной части города на Благовещенском поле
3. Организация посадки-высадки туристических автобусов у Каличей башни с минимизацией времени ожидания
Эффект:
1. Ликвидация дефицита парковочного пространства
2. Улучшение пропускной способности улично-дорожной сети
3. Повышение безопасности дорожного движения, движения пешеходов и велосипедистов
4. Беспрепятственный проезд служб экстренного реагирования
1. Дефицит парковочного пространства у МКД
2. Дефицит парковочного пространства в точках притяжения
3. Отсутствие системной организации стоянки туристических автобусов
Решение:
1. Строительство новых плоскостных и многоуровневых парковок у МКД и социальных объектов (с учетом их частичного переноса)
2. Организация стоянки экскурсионных автобусов за пределами центральной части города на Благовещенском поле
3. Организация посадки-высадки туристических автобусов у Каличей башни с минимизацией времени ожидания
Эффект:
1. Ликвидация дефицита парковочного пространства
2. Улучшение пропускной способности улично-дорожной сети
3. Повышение безопасности дорожного движения, движения пешеходов и велосипедистов
4. Беспрепятственный проезд служб экстренного реагирования
Развитие сети веломаршрутов
Проблематика:
1. Недостаточное количество обустроенных веломаршрутов
2. Отсутствие станций велопроката
Решение:
1. Обустройство городских веломаршрутов
2. Обустройство рекреационных маршрутов
3. Обустройство станций велопроката и организация бесстанционного проката велосипедов и средств индивидуальной мобильности
Эффект:
1. Создание связанной сети веломаршрутов с развитой инфраструктурой
2. Снижение использования частного автомобильного транспорта
1. Недостаточное количество обустроенных веломаршрутов
2. Отсутствие станций велопроката
Решение:
1. Обустройство городских веломаршрутов
2. Обустройство рекреационных маршрутов
3. Обустройство станций велопроката и организация бесстанционного проката велосипедов и средств индивидуальной мобильности
Эффект:
1. Создание связанной сети веломаршрутов с развитой инфраструктурой
2. Снижение использования частного автомобильного транспорта
Создание ситуационного транспортного центра
Проблематика:
1. Невозможность в автоматическом режиме изменять работу светофорных объектов в зависимости от загруженности улично-дорожной сети и передвижения пешеходов
2. Отсутствие информации о свободных парковках
3. Отсутствие информации у пассажиров о работе общественного транспорта
Решение:
1. Установка адаптивных светофорных объектов, датчиков движения и измерения автомобильного потока, видеонаблюдения.
2. Создание ситуационного центра обработки информации
3. Установка электронных табло с информацией о наличие свободного парковочного пространства и работе общественного транспорта
Эффект:
1. Оптимизация движения транспорта и улучшение пропускной способности улично-дорожной сети
2. Повышение комфорта и безопасности передвижения транспортных средств и пешеходов
3. Повышение информированности участников дорожного движения
4. Возможность оперативного изменения организации дорожного движения в случае необходимости
1. Невозможность в автоматическом режиме изменять работу светофорных объектов в зависимости от загруженности улично-дорожной сети и передвижения пешеходов
2. Отсутствие информации о свободных парковках
3. Отсутствие информации у пассажиров о работе общественного транспорта
Решение:
1. Установка адаптивных светофорных объектов, датчиков движения и измерения автомобильного потока, видеонаблюдения.
2. Создание ситуационного центра обработки информации
3. Установка электронных табло с информацией о наличие свободного парковочного пространства и работе общественного транспорта
Эффект:
1. Оптимизация движения транспорта и улучшение пропускной способности улично-дорожной сети
2. Повышение комфорта и безопасности передвижения транспортных средств и пешеходов
3. Повышение информированности участников дорожного движения
4. Возможность оперативного изменения организации дорожного движения в случае необходимости
Меню
© 2024 Стратегия развития Сергиева Посада
Заказчиком Стратегии Пространственного развития г. Сергиева Посада до 2025 г. является ДОМ РФ
Заказчиком Стратегии Пространственного развития г. Сергиева Посада до 2025 г. является ДОМ РФ
Остались вопросы? Напишите нам!